在泰国使用花卉后，请勿驾驶：旅行者必读

饮酒之后，多数人只想找个地方躺下来；酒后驾车本就属于不该越过的红线。在使用花卉之后驾驶，同样需要慎重。花卉可带来放松与愉悦，与此同时，它的精神活性会延迟反应、扰动时间感知、影响判断力，而这三项恰是驾驶最为依赖的能力。

请您记下一条简单守则：在泰国旅行期间，体验花卉与驾驶不并行。无论何种摄入方式皆是如此。

它如何影响驾驶？

反应变慢是首要表现。驾驶时，运动协调能力下降，刹车时机延迟，避让障碍物的反应同样延迟。注意力同时被稀释，路标、行人、前车皆有可能被忽略。

判断力的变化更值得注意。本应谨慎的瞬间被解读为”无碍”，可能由此产生冒险操作甚至违规驾驶。空间与时间感的扰动，会让您对前车速度与距离的判断出现偏差。

每个人皆会受影响，差异在于剂量与个体反应。

国际酒精、药物与交通安全委员会（ICADTS）已开展多项相关研究。2000 年荷兰一项研究中，参与者吸入不同四氢大麻酚（THC）与大麻二酚（CBD）比例的样本，再进入驾驶模拟器。结论清晰：含 THC 的产品会影响驾驶能力；单独使用 CBD 的人群则未观察到此类影响。

另一项真实道路测试比较了偶尔使用者与常用者，结果显示仅偶尔使用者出现明显影响。常用者在 10 或 20 毫克 THC 摄入后未观察到显著影响，但这并不意味着 THC 对常用者无害，只能说明身体已对部分作用形成耐受。问题在于，常用者为追求相同体验往往会提高剂量，剂量上升后驾驶风险同样上升。

2021 年澳大利亚一项研究指出，医用花卉患者通常长期每日使用，对 THC 已建立较高耐受，对驾驶能力受损的耐受亦相应提高。

同一研究发现，每日或近每日使用的患者，服用 10 或 20 毫克屈大麻酚（医用合成 THC）后，未观察到明显的驾驶能力下降。而每周用不到一次的人群，剂量达 20 毫克时驾驶表现明显受影响。

结论较为明确：THC 治疗的初期阶段最具风险。治疗方案稳定之前，请勿驾驶。无论是花卉类药物还是个人使用，将方向盘交给司机或选择网约车，是对自己与他人负责的做法。

请您接受一个事实：没有标准答案。 每个人的代谢路径不同，与体质、THC 剂量、使用经验、品种与摄入方式皆有关。若为食用类，作用持续更久，恢复也更慢，因为身体需更长时间完成吸收与代谢。

经常使用者耐受度较高，可比偶尔使用者更早恢复。耐受度并不构成豁免：若为追求相同体验而提高剂量再驾驶，风险随之升高。最近一项关于偶尔使用者的研究显示：吸入 13.75 毫克 THC 后，约 4 至 5 小时基本可安全驾驶；食用 20 毫克 THC，则需等待 8 小时。

酒精降低自控、放大冒险倾向，超速与冲动操作较常见。花卉的影响方向相反，使用者倾向于放慢速度、扩大跟车距离。两者唯一的共同点是：车辆在车道内的横向摆动皆会变得更明显。

二者同用，即便剂量皆小，风险也会显著高于单独使用任意一者。

使用花卉后驾驶，反应延迟、判断下降，路面风险随之放大：变线判断失准、漏看路标、忽视行人与前车。含 THC 的使用者风险高于单独使用 CBD 者。常用者耐受度高于偶尔使用者，但并不等同于无影响。

恢复时间没有标准答案，剂量、经验、品种、摄入方式皆有影响。与酒精同用，风险倍增。您来泰国旅行体验合法花卉本属常事，驾驶这件事请交给司机或网约车软件。